近年來,持續的低溫雨雪使工業溶雪的劣勢逐漸顯現。在低溫條件下,撒上一層鹽往往很快就被凍上了。實際上,工業鹽的作用是降低凝固點,如果持續低溫,凝固點則無法持續降低,而且溶化后的鹽水流入地里還會使土地鹽堿化。于是新型環保融雪劑出現了。
新型環保融雪劑的主要成分則以非氯為主,是以玉米等植物秸稈為原料,供應融雪劑,經過發酵等深化技術加工而成,在自然環境中可以代謝,噴撒后對植物、環境無影響,對混凝土、鋼鐵也不會腐蝕。此外,非氯融雪劑還能夠耐低溫,可以在零下20攝氏度下正常使用。目前,融雪劑成分,北京已經在長安街、機場高速等重要路段試點使用非氯融雪劑。
融雪劑里的氯化鎂的制備方法。由海水制鹽時的副產物鹵水,經濃縮成光鹵石溶液,融雪劑,冷卻后除去氯鉀,再濃縮、過濾、冷卻、結晶而得,公路融雪劑,氧化鎂或碳酸鎂用鹽酸溶解、取代而得。
無水氯化鎂由氯化鎂銨加熱脫氨而得,無水氯化鎂可由氯化銨和六水合氯化鎂的混合物,或由氯化銨——六水合氯化鎂的復鹽在氯氫氣流中脫水而制成。 將等摩爾的MgCl2·6H2O和NH4Cl溶于水,在溫度稍高于50℃的水溶液中以復鹽形式結晶出來,保持原來溫度與母液分開。再進行一次重結晶。
成份
成份不僅影響到性能,還是環保的重要指標,例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環保融雪劑,而其他國家則有的相對寬松,有的要求比較嚴苛。
形狀
因為各國各地的環保融雪劑撒布機不同,對環保融雪劑的形狀也相應的有一些要求,例如日本和韓國要求用球形的環保融雪劑。還有的要求用粒形狀的融雪劑
適用的低溫度
并不是任何氣溫條件下,環保融雪劑都能發揮良好的作用,而是有一個低氣溫的衡量指標。所以我們要根據該地區的氣溫條件來選擇合適的型號。選擇恰到好處的環保型融雪劑對應本地區的溫度是佳的方案。
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