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清遠融雪劑供應信賴推薦“本信息長期有效”：

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融雪劑的成份主要是醋酸鉀和氯鹽，融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通。我們的融雪劑綠色環保，對橋梁、機場、路面、鋼軌、綠化植物及公共設施基本無傷害，大限度的降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。融雪劑的包裝是有要求的，那么我們一起來看看融雪劑的包裝要求：

　　融雪劑包裝要求的內容：產品名稱、執行標準編號、生產日期（批號）、凈含量、貯存期、生產單位、單位地址和聯系方式，并注明“禁止食用”。固體產品用塑料編織袋包裝，內襯雙層塑料袋。液體產品由生產廠家根據各自產品需要確定包裝。每件凈含量可根據受貨方要求確定，應有合格證以及使用說明書。

加速鋼材銹蝕。 融雪劑對路面和橋梁的腐蝕作用非常嚴重。 據統計 ， 一條沒做過防鈉鹽處理的公路 ， 在經過鈉鹽融雪后 ， 壽命可降低 50 % 以上； 融雪劑形成的含鹽水對鋼筋混 凝土路面、 橋梁及下水管道會產生損害。 原因是當融雪劑中的氯離子到達鋼筋表 面并超過一定量 ( 臨界值 ) 時 ， 原處于鈍化狀態的鋼筋 ， 就會活化、 腐蝕。 銹蝕產物 的發展與體積膨脹 ( 2 ～ 6 倍 ) ， 使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落，從而使大 型工程處于危險狀態。據有關資料報道 ， 天津市按 50 年使用年限標準建造的許多8立交橋 ， 建成僅10多年 ， 由于冬季融雪鹽水向下層滲入 ， 導致一些梁頭及帽梁混凝 土構件出現裂縫、剝落、鋼筋外露、銹蝕 ， 同時還使部分橋梁線纜受到損壞。鹽 水對路面損壞雖不像橋梁那樣明顯 ， 但卻加速了路面混凝土構件的老化 ， 有一些 建成不足 5 年的道路已出現大面積龜裂 ， 嚴重影響了道路的使用壽命。 其基本破環原理是：融雪劑從路面裂縫滲入橋體鋼筋混凝土結構中 ， 氯離子 在鋼筋鈍化膜薄弱處能促進陽極的半電池作用 ， 使鐵溶解在混凝土孔隙的溶液中 ， 成為鐵離子并釋放出電子 ， 而陰極半電池形成氯氧離子 ， 導致生成氫氧化鐵 ， 即鐵 銹。一般的鋼筋銹蝕是一層一層由表及里向鋼筋內部銹蝕 ，融雪劑供應， 但氯離子是在鈍化膜 薄弱處開始 ， 逐步深入促進鋼筋銹蝕的電化學作用 ， 銹蝕在一點發展形成孔蝕 ， 使 鋼筋局部斷面減少 ， 造成應力集中 ， 對結構的危害是相當嚴重的。實驗證明 ， 當 NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量為 1.8% ～ 3% ) 的范圍時 ， 鋼筋腐蝕速率高。 此外 ， 融雪過程中路面鹽水濺入汽車底部也能使車底部部件銹蝕。

在融雪劑中可適當添加緩蝕劑，減輕融雪劑的腐蝕能力。主動利用工業廢水、廢渣生產融雪劑，既降低成本，又化害為利。 融雪劑的合理選擇與科學使用。做好宣傳與培訓，加強對融雪劑噴灑人員的技術培訓和指導，嚴格控制噴灑時間、數量和范圍。根據氣溫雪量，選擇使用不同種類的融雪劑，對融雪劑使用量和使用濃度、藥劑溫度也要科學選擇，以提高融雪效率，減少融雪劑的消耗量。

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