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高速公路專用融雪劑的指標
融雪劑，盤縣融雪劑，顧名思義：就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。
含有氯化鈣的融雪劑，融雪劑多錢，氯化鈣在吸水時會發出熱量，使附近的雪受熱變軟融化；
還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動體。
那高速公路專用融雪劑的指標是：
1）成份
成份不僅影響到性能，還是環保的重要指標。
一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑；
另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。
2）形狀
因為各國各地的環保融雪劑撒布機不同，對環保融雪劑的形狀也相應的有一些要求。
3）適用的低溫度
并不是任何氣溫條件下，環保融雪劑都能發揮良好的作用，而是有一個低氣溫的衡量指標。所以我們要根據該地區的氣溫條件來選擇合適的型號。
對融雪劑的新要求：
1.隨著科學的不斷進步，研究的不斷深入，新產品應該綠色環保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。
2.從源頭上解決傳統的產品對道路橋梁的腐蝕問題，大限度地降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用，這樣才能從根本上杜絕融雪劑的危害。
3.同時各級政府應加大宣傳力度，鼓勵推廣環保融雪劑的使用，并考慮給予適當經濟補貼，彌補環保融雪劑的價格劣勢，終實現無機融雪劑被價格適宜、環保的新型融雪劑所替代。
熱沖擊 冰雪在撒鹽后急劇融化 ， 必然吸收大量的熱 ， 每千克冰雪融化為同溫度的水 需吸收 335 千焦耳的熱。由于空氣是不良導體 ， 在冰雪急劇融化時 ， 從空氣中只能 吸收很少熱量 ， 大部分熱量需要從接觸冰雪的路面吸收。 例如 ， 下雪時氣溫為零下 5 ℃時，路面積雪僅相當于 1mm 的降水量 ， 則撒鹽數分鐘后 ， 可使路面溫度降至 -l4 ℃ ， 這種突然降溫的熱沖擊 ， 使路面急劇收縮，從而在路表面產生很大的拉應 力 ， 對路面十分不利，嚴重時會導致路面開裂。
融雪劑可分為兩類。傳統上常用的一類是無機融雪劑，其實不論是哪種融雪劑，都是可溶的鹽類，其作用都是使冰點（水結冰時的溫度）下降。水中加入氯化鈉后，冰點低可達到約-20℃；加入氯化鈣的話，甚至可達到-50℃以下。雖然在實際使用條件下會打一些折扣，冬季融雪劑，但它們的融雪效果還是很明顯的。加鹽會使冰點下降又是為什么呢？從微觀上來看，液態水結成冰（固態水）是一個動態的過程：在冰和水的界面處，不停地有冰上的水分子溶解進入水中，同時也有水中的水分子不斷地凝固到冰的表面。在冰點（0℃），融雪劑分類，這兩個過程基本達到平衡，也就是水分子凝固和溶解的速度是一樣的。當加入鹽（溶質）時，液態水的部分就變成了鹽溶液（鹽水），相當于水被鹽稀釋了。
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