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環保融雪劑使用：

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當冬天下大雪阻礙交通的時候就會使用融雪鹽來清除大雪，那么使用融雪鹽來除雪會不會對環境造成污染呢，今天我們就給大家解答一下。

　　這些鹽一般都是工業用鹽，流入土壤河流中當然會對環境造成傷害，有關部門在確定除雪方案之前會衡量，融雪的效率與對環境傷害之間的關系，任何化學制劑進行融雪都會對環境造成影響，只是說選擇一種相對較小的傷害，然后又能快速的消除融雪，同時如果不人為的加速融雪，由積雪帶來的財產和人員的傷等情況要考量的重要因素，而往往這些鹽水在通過自然的自凈之后也會消除的差不多了，小范圍的污染與生命財產相比也就微不足道了。

融雪劑不是隨便撒布的，應在降雪量3.7mm以下使用，撒布量（3.7mm降雪量以下）≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上應用機械或者人工除雪。

   降小雪時，氣溫高于0℃時，降雪前不預撒融雪劑；降雪中，每平方米使用量不超過20克。氣溫低于0℃，高于-10℃時，降雪前需預撒融雪劑每平方米20至30克，降雪時機動車道的坡道、橋區等路段融雪劑使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪時，坡道、橋區融雪劑用量每平方米多不超過80克，人行道坡道過街橋使用量每平方米不超過20克。當氣溫低于-10℃時，降小雪時，融雪劑使用量每平方米不超過80克，只有降中到大雪時，使用量每平方米才可超過80克。

以非氯鹽型融雪劑——新型環產品有機鹽融雪劑，逐步代替氯鹽型融雪劑，它能減少對橋梁的混凝土和鋼筋的滲透破壞、凍融破壞及環境污染。雖說價格比較昂貴，但現在處于積極推廣階段，使用量也正在增長。

采用雪前施用融雪劑，防止雪降落后結冰于路面，這是除雪方法的新方法。還有些地方先用除雪車清除地面上的大部分積雪，然后噴灑融雪劑，這樣就可以大大節省成本。當然也有的地方干脆就不使用融雪劑，如機械鏟雪后在道路上撒碳渣、粗砂、樹枝渣類物質來防滑，同時利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以幫助增加地面溫度來融雪。

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