環保型液體融雪劑
我公司產品綠色環保,對橋梁、機場、鋼軌、路面、綠化植物及公共設施基本無傷害,大限度的降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞;融雪殘留的產物可促進植物生產,實現二次利用;產品價格合理,克服了有機融雪劑價格過高的缺點;本品易潮解,具有一定的穩定土壤、控制塵埃的作用;本產品可適用于-30℃的低溫環境;流動性好,易于拋撒及機械撒布。
融雪劑對于混凝土路面的破壞
混凝土路面在撒過融雪劑,經過一個冬季以后,路面會出現“泛白”現象,路面顏色變淺,有的地方會很松散或者有骨料剝落,從而使路面發生大面積的損害。在雪融化后,混凝土路面破壞后常出現“擠泥”現象;在路面維護時,能夠發現路床已經有沉陷或是彭脹變形現象,很大一部分原因是氯鹽類溶液滲人到路基中,破壞了原來的結構。融雪劑對于混凝土路面的破壞還體現在像剝蝕這樣的物理作用上,冬季外界溫度普遍較低,混凝土中存在的水分,會發生結凍現象,體積迅速膨大,對路面產生結冰壓力。當混凝土中的水分含量增加,達到臨界飽水度時,路面會受到拉應力的作用,由于冬季凍融現象的循環發生,破壞力度不斷上升。
對實在需要撒融雪劑的路面,要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪,然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。
為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水,在城市路橋旁,鋪設管道,收集融雪后的鹽水,然后引流到污水處理廠處理后再用。
為減少氯鹽的腐蝕損害,對于市政基礎設施建設來說,使用混凝土,加大混凝土的抗滲性。盡量使用耐腐蝕的鋼筋,或者在鋼筋上使用防銹劑。可以建筑物外涂上防滲的外涂層。對植物的防護,要接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物,或者對樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法,不讓融雪劑跟植物接觸。
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