目前,普遍使用的融雪劑主要成分由以往的氯化鈉變成了氯化鈣、氯化鎂,但這其實是“換湯不換藥”的舉動,因為它們都是鹽類,融化后的雪水一旦滲入到土壤中,將會把大量的可溶性鹽離子帶到植物根系周圍,從而導致植物淺層的根系死,同時融雪劑會使土壤“鹽漬化”,也就是人們通常所說的“板結”。
濰坊創業工貿有限公司主要生產經營融雪劑,氯化鈣,氯化鎂,原鹽等化工產品。公司地處風箏之都——濰坊西北部的山東濰坊濱海經濟開發區,北臨渤海萊州灣,這里地域遼闊,地勢平坦,氣候溫和,底下鹵水資源豐富,電力,水源充足,公路,鐵路,水運四通八達,是我國重要的海洋化工產品生產和出口創匯基地。
水溶型融雪劑融雪速度快,投加劑量小,使用成本低。解決了傳統的產品對道路橋梁鋼筋的腐蝕問題,降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。
“融雪劑廠家的利潤本來就比較微薄,因此,一些地方的鹽業集團曾經不屑于生產融雪劑。也是因為利潤微薄,前兩年,尤其在降雪較多的冬季,融雪劑廠商屢有漲價的念頭,但往往都因為市場競爭激烈而作罷。”沒想到,去年冬天以來,融雪劑竟然意外降價了,由此可以窺見其市場競爭的激烈程度及外部環境狀況了。
融雪劑降價還有一個原因就是去年大部分產區海鹽大豐收。而融雪劑的主要成分就是氯化鈉和氯化鎂,它們都是通過‘曬海鹽 ’獲得的。去年少雨干旱成就了海鹽大豐收,拉低了融雪劑價格。
加速鋼材銹蝕。 融雪劑對路面和橋梁的腐蝕作用非常嚴重。 據統計 , 一條沒做過防鈉鹽處理的公路 , 在經過鈉鹽融雪后 , 壽命可降低 50 % 以上; 融雪劑形成的含鹽水對鋼筋混 凝土路面、 橋梁及下水管道會產生損害。 原因是當融雪劑中的氯離子到達鋼筋表 面并超過一定量 ( 臨界值 ) 時 , 原處于鈍化狀態的鋼筋 , 就會活化、 腐蝕。 銹蝕產物 的發展與體積膨脹 ( 2 ~ 6 倍 ) , 使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落,從而使大 型工程處于危險狀態。
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