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噴灑融雪劑信息推薦：

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產品質量和服務水平要提高

   因為融雪劑廠家都是以前的傳統的化工企業，沒有什么管理經驗，所以對于產品質量和服務說就無從談起了。在加上現在的融雪劑市場混亂，讓一些融雪劑廠家投機取巧進行給市場帶來不少的影響，所以，融雪劑行業需要提高產品質量和服務水平。

   融雪劑產品要向環保進行創新

產品要向環保進行創新

   在信息高速公路的今天，融雪劑產品的質量基本上是沒有什么差別。而國家對融雪劑的環保性始終是嚴之又嚴，所以，融雪劑廠家要看清這個趨勢，研發適合環保的融雪劑產品，這樣才能成為市場的焦點才有未來。

融雪劑的成分及作用：

融雪劑，顧名思義：就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

隨著社會的不斷進步，融雪劑也會不斷的改進，以適應社會的發展。

融雪劑原理

“氯鹽類”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉（鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。

鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。

我們知道，水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大于液態下的密度），因此，壓強越大，噴灑融雪劑，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。

融雪鹽應按科學的方法使用：

　　1、預先濕處理，如鹽除雪時，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入；

　　2、霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95L/km；

　　3、霧后使用，用量一般為80～150L/km。

融雪鹽一般有雪后噴灑和雪前噴灑兩種方法。

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