研究表明,融雪劑中額鹽分在土壤中降解的長時間可達15年,在降解過程中不但現有的園林植物可能枯死,即使補種的植物存活也依然艱難,這時要怎么辦呢?下面小編就給大家簡單的介紹一下:
為避免土壤中的融雪劑對植物造成影響,我們必須進行大規模的深層換土。針對大量噴灑了融雪劑的路段,在不傷害植物根系的情況下,將道路兩側綠化帶和分車帶中的土壤進行更換,以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害。基于喬木根系的分布特點和不同土壤層面的化驗結果,換土深度應不小于40厘米。清除道路綠地中死亡綠籬和花灌木植株重新補植,并對綠地表層的土壤進行更換,換土深度應不小于20厘米。
大雪初降,一條“融雪劑傷眼”的提醒在微信朋友圈流傳,醫院眼科表示尚未接診此類病例,更常見的是因打雪仗導致的眼部外傷。
“孩子玩雪的時候千萬別把雪往臉上撒,特別是馬路邊的雪,里面有環衛處撒的融雪劑,對眼睛有危害!”罕見的大雪讓孩子們異常興奮,但家長們的朋友圈迅速被這條信息刷爆,不少人表示擔憂:還能不能讓孩子愉快地玩雪了?
武漢大學中南醫院眼科陳中山副主任醫師介紹,環衛、路政等部門融雪使用的一般是工業鹽,并非融雪劑。這類帖子每年下雪時都會盛傳。
1)開發廉價無害的環保融雪劑是當務之急,新的融雪劑產品要求綠色環保,對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害,并且融雪速度快,投加劑量小,使用成本低。
2)開發高性能專用底盤,普遍采用液力矩器、動力換檔裝置和全自動電液控制系統。可在除雪作業時實現自動變速檔功能,使作業速度自動適應除雪作業負荷變化,不僅減輕了司機的負擔,還能保證高速除雪的要求;
3)開發多功能除雪車。如在除雪車上搭載滑雪裝置、高雪堤除理裝置、藥劑撒面裝置等多種作業裝置,以提高作業效率和減少更換除雪裝置的時間;
4)由于從城市向郊外運雪費用較大,國外在高率裝雪機械的同時,工業融雪劑,還將研制用氣體進行一次除雪的裝置;
5)重視除雪機械的工作對象—雪的研究。對雪的物理性質進行較深入的研究,為設計上充分利用理論進行指導,擺脫目前主要靠實驗校核機械性能的做法;
6)提高機械的效率及安全性、操縱性和舒適性是近年來日本生產除雪機械的顯著技術動向。
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