液體融雪劑主要適用于機場跑道、滑行道、停機坪、高速公路、高架橋、鐵路道岔等的除冰融雪,以大限度保持路面摩擦系數,保證飛機安全正常滑行、起飛和降落,高速公路、高架橋以及鐵路正常通車,因而在保證飛翔安全上和汽車通行及火車通行上起好的作用。該液體融雪劑為非氮鹽類低氯產品,融雪劑多錢,既無危險成分也不具有形成任何損害及污染因素的特征,而且對人體和水生動物均無害,在水體中可徹底被生物降解,江蘇融雪劑,而且不會形成生物耗氧,因而該液體融雪劑為非常環保的除冰融雪劑。該除冰、融雪的作用機理是消除松動路面和冰雪之間的粘合,使冰凍或積雪更便于掃雪車或清雪除冰作業機械鏟除。該液體融雪劑使用方便,在對機場跑道及高速公路進行除冰、融雪處理時,徹底能夠憑借機場、公路、鐵路的一般噴灑設備即可。
使用方法與用量:
若冰層或許雪層厚度大于3 毫米,則不宜直接使用該液體融雪劑液。這種情況下應首先用除雪、除冰機械將外表積雪鏟除后再撒布該融雪劑;由于本品能夠避免冰層和道面粘結,便于掃雪車或除冰機打掃,因而也能夠作為預防性的防凍劑在惡劣氣候前夕噴灑。若冰層或許雪層厚度小于3 毫米,請按下表中的用量參閱使用:
霜凍冰層厚度小于1 毫米時:
溫度條件用量
0℃ —-5℃ 15~25 克/平方米
-5 ℃ -10 ℃ 25~35 克/平方米
目前我國開發的融雪劑種類較多,按物態分為固體和液體;按組成分為無機物和無機物與有機物的混合,以無機物與有機物的的混合物為多,其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物;也可按不同用途分類,一般用于城市道路的質量較低,用于橋梁機場等地的質量要求較高,但其質量都必須契合標準。環保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外,添加劑(助溶劑等作用)也保密。
目前國內融雪劑產銷量數據依托氯化鈣的產值粗略核算。國內融雪劑年產值在100萬噸左右,環保融雪劑價格,出口量占1/3。融雪劑首要有兩種,有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用,因為價格過高,只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪使用較廣的是氯鹽類融雪劑。
融雪劑的種類
一類是以醋酸鉀為首要成分的有機融雪劑,該類融雪劑融雪作用好,根本沒有腐蝕損害,但它的價格太
高,一般用于機場等重要場所。
另一類則是以“氯鹽”為首要成分的無機融雪劑,如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等,通稱作‘化冰鹽’。其長處是價格便宜,僅相當于有機類融雪劑的1/10,但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就歸于這類,生產融雪劑,用的多的是氯化鈉(即工業鹽)。
在路面形成大量積雪時,都會使用融雪劑進行融化積雪,其融化效果明顯,速度快,那么融雪劑為什么可以融化積雪呢?
融雪劑能融化冰的本質是因為加入鹽后,可降低水的冰點。水分子以氫鍵相互作用形成有序排列才會形成冰,溶入鹽后會阻礙水分子形成有序的晶體結構。因為熱量交換的緣故,在冰的表面通常都會有一層薄薄的水,于是,鹽的加入使鹽水的冰點降低。
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