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融雪劑，顧名思義：就是指能夠下降冰雪消融溫度的藥劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過下降冰雪消融溫度消融路途上的積雪，便于路途疏通，播撒處作用顯著，但其具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式鏟除路面冰雪，保證交通通暢。
簡單地說，融雪劑的效果原理是利用鹽水的凝固點比水的凝固點低的特色，實際上雪是在不斷消融和凝固的，只不過二者速度持平，處于一種平衡狀態，撒上鹽今后，雪周圍的水就便成鹽水，但又未能凝固，這樣雪就會不斷消融，并會越來越少了。
低溫型融雪劑首要成份氯化鈉、氯化鎂、氯化鈣、防銹劑
1 ：特性：粒狀或片狀，白色或灰白色晶體，易吸潮。防銹功能強， PH 值呈中性。
2 ：標準：粒徑或片徑或球徑： 1 — 4MM 。
3 ：用途：廣泛用于氣溫在 -40 度的地區，融雪速度快。場所：城市街道，宅院、廣場、公園、高爾夫球場等。對植物無害。
每一年寒冷冬季的到來，是容易下大雪的，美麗的雪花妝點了這個寒冷的冬天，給人們帶來了無盡的快樂。但是伴隨著大雪封路，人們出行就會困難，嚴重的會影響人們的正常生活，所以，在冬季里，融雪劑的使用量是必不少的，現在很多企業及地方都在儲存融雪劑產品，對于融雪劑產品使用，有哪些注意的問題，環保型融雪劑與普通融雪劑有哪些區別？為什么近幾年來政府倡議使用環保型融雪劑呢，這些都是從環境的角度長遠出發的。
其他非氯鹽類融雪劑
出產工藝新穎，利息相對較低，性價比較高。首要成分是從海洋和陸地某些植物中經提取制成的溶液。低溫下甘油的粘稠性增大，施撒后作用時間長。
融雪劑殘留物可腐蝕路面和轎車橡膠輪胎。現在北方在常冬下仍選用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式除路面冰雪，確保交通通暢。
在路面形成大量積雪時，都會使用融雪劑進行融化積雪，其融化效果明顯，速度快，那么融雪劑為什么可以融化積雪呢？
融雪劑能融化冰的本質是因為加入鹽后，可降低水的冰點。水分子以氫鍵相互作用形成有序排列才會形成冰，溶入鹽后會阻礙水分子形成有序的晶體結構。因為熱量交換的緣故，在冰的表面通常都會有一層薄薄的水，于是，鹽的加入使鹽水的冰點降低。
復雜一點說，積雪的溶解過程是一個物理化學過程，當融雪劑溶質溶解在溶劑中形成溶液后，溶液的性質已不同于原來的溶質和溶劑。溶液的某些性質與溶質的本性有關，如顏色、導電性等。但是溶液的另一類性質，如蒸氣壓下降、沸點升高、凝固點降低及滲透壓，只與溶液中溶質粒子的濃度有關，而與溶質的本性無關。融雪劑的融雪原理非常簡單。
一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑。這一類融雪劑對于建筑，路面等腐蝕損害比較小。但是這種融雪劑的缺點是但它的價格太高，而在目前中國對于城市的大范圍融雪需求來說，成本非常高昂。所以這一種融雪劑一般只適用于機場等地。
另一類則是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。它的優點是便宜，價格僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。融雪劑對汽車的輪胎和漆面也有不同程度的腐蝕作用，因為輪胎為橡膠制品，融雪劑會導致其發生龜裂，降低使用壽命。
氯鹽類融雪劑的除雪作用有兩點，除了鹽類的溶解吸熱以外，還有一個作用就是鹽水的凝固點較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊，從而有利于排雪。但是這些工業鹽融化后，可能會促使土壤鹽堿化，污染地下水，融雪劑多錢，造成樹木枯死，魚類無法生存，甚至影響到飲用水的安全。
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