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海北融雪劑成分貨真價實「在線咨詢」：

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融雪劑撒布方法及散布量

A、撒布量：

（1）在開始下雪時撒布以30-50g/m2為基準；

（2）在積雪極厚或形成冰殼時撒布，先用適當車輛或工具將冰雪清除至5-15mm厚后，開始撒布；

（3）撒布次數根據路面及天氣情況而定，雪大時應調整撒布量和撒布次數，以地面不結冰為基準。

（4）根據用戶散布器具的要求配置水溶液（如有的用戶有現成灑水車），根據用戶要求配置濃度。

B、撒布方法：

（1）機械撒布：干法撒布，融雪劑成分，在開始下雪前準備好車輛及路面所需足夠的融雪劑，開始下雪時撒布；

（2）手工撒布 ： 用木锨或塑料锨進行撒布，（可做有篩眼平盤，在車運行中人工撒布。）視雪量確定數量及撒布面積。

（3）液體撒布可用灑水車。

說起融雪劑對車的影響，很多司機坦言畢竟融雪劑有化學成分，對車應該有影響，所以每次都會在降完雪后及時洗車。有些車主是為了雪后圖個干凈，也有一些車主會囑咐讓好好清洗一下，擔心融雪劑殘留。那么，什么樣的融雪劑對車輛的影響較小呢？

 據了解，環保型植物融雪劑對車輛零不好面影響，即對設施和植物達到零損害，對汽車也是零損傷。所謂的植物融雪劑，它的成分主要是玉米植物基，對植物和設施真正實現了“無污染、零損害”。據介紹，這個融雪劑他們是按照容量兌水，按照1比1.5的比例，融雪速度就是撒上以后馬上就化了，高效環保。

 目前，國內常用融雪劑的主要成分是氯化合物，長期使用，會對路面，尤其是橋梁、隧道造成侵蝕。近幾年，各大城市逐漸減少融雪劑使用數量，并對撒布標準進行了嚴格的規定，要求融雪劑作業讓開道路兩側各1.5米以上的距離。

環保融雪劑的標準在理化性能、融雪性能和環保性能三方面規定了13項技術指標。除了要求環保融雪產品具有不低于鹽水的融雪速度之外，還特別突出了環保性能方面的要求：諸如無令人不快的氣味、對設施的腐蝕率必須低于氯化納的50%、pH值適中等，另外對環保融雪劑中鉛等5種重金屬的含量也作了嚴格界定，如每公斤環保融雪劑含量必須低于0.05mg，鎘必須低于5mg。在標準中的13項指標，有9項涉及到環保指標。其中融雪能力試驗、金屬碳鋼腐蝕試驗、植物耐鹽試驗、毒性試驗和重金屬含量5個項目的質量指標，只要有一項不合格，該環保融雪劑產品就被判定為不符合標準、不能使用的產品。

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