如何減少環保型融雪劑對市政基礎設施建設的腐蝕損害呢?下面小編介紹一下如何減少環保融雪劑對市政基礎設施建設的腐蝕損害:
1、使用混凝土,加大混凝土的抗滲性。
2、盡量使用耐腐蝕的鋼筋,或者在鋼筋上使用防銹劑。
3、在建筑物外涂上防滲的外涂層。
4、從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出,環保融雪劑仍然是難以取代的。
加速鋼材銹蝕。 融雪劑對路面和橋梁的腐蝕作用非常嚴重。 據統計 , 一條沒做過防鈉鹽處理的公路 , 在經過鈉鹽融雪后 , 壽命可降低 50 % 以上; 融雪劑形成的含鹽水對鋼筋混 凝土路面、 橋梁及下水管道會產生損害。 原因是當融雪劑中的氯離子到達鋼筋表 面并超過一定量 ( 臨界值 ) 時 , 原處于鈍化狀態的鋼筋 , 就會活化、 腐蝕。 銹蝕產物 的發展與體積膨脹 ( 2 ~ 6 倍 ) ,綠化帶融雪劑, 使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落,從而使大 型工程處于危險狀態。據有關資料報道 , 天津市按 50 年使用年限標準建造的許多8立交橋 , 建成僅10多年 , 由于冬季融雪鹽水向下層滲入 , 導致一些梁頭及帽梁混凝 土構件出現裂縫、剝落、鋼筋外露、銹蝕 ,環保融雪劑價格, 同時還使部分橋梁線纜受到損壞。鹽 水對路面損壞雖不像橋梁那樣明顯 , 但卻加速了路面混凝土構件的老化 , 有一些 建成不足 5 年的道路已出現大面積龜裂 , 嚴重影響了道路的使用壽命。 其基本破環原理是:融雪劑從路面裂縫滲入橋體鋼筋混凝土結構中 , 氯離子 在鋼筋鈍化膜薄弱處能促進陽極的半電池作用 , 使鐵溶解在混凝土孔隙的溶液中 , 成為鐵離子并釋放出電子 , 而陰極半電池形成氯氧離子 , 導致生成氫氧化鐵 , 即鐵 銹。一般的鋼筋銹蝕是一層一層由表及里向鋼筋內部銹蝕 , 但氯離子是在鈍化膜 薄弱處開始 , 逐步深入促進鋼筋銹蝕的電化學作用 ,環保融雪劑廠家, 銹蝕在一點發展形成孔蝕 ,楚雄融雪劑, 使 鋼筋局部斷面減少 , 造成應力集中 , 對結構的危害是相當嚴重的。實驗證明 , 當 NaC1 含量在 3% ~ 5% ( Cl - 含量為 1.8% ~ 3% ) 的范圍時 , 鋼筋腐蝕速率高。 此外 , 融雪過程中路面鹽水濺入汽車底部也能使車底部部件銹蝕。
水溶型融雪劑融雪速度快,投加劑量小,使用成本低。解決了傳統的產品對道路橋梁鋼筋的腐蝕問題,降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。
1、融雪劑用途:廣泛用于寒冷地區的普通道路以及高速公路融雪化冰。
2、特性:白色晶體,易吸潮 產品綠色環保,山東融雪劑價格,對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害,為環境友好型
3、融雪殘留的產物可促進植物生產,實現二次利用; 產品價格合理,克服了有機融雪劑價格過高的缺點; 本品易潮解,具有一定的穩定土壤、控制塵埃的作用。
4、本產品可適用于-30℃的低溫環境 流動性好,水溶性融雪劑,易于拋撒及機械撒布。
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