每次大型除雪設備除雪過后,陰坡路段、隧道出入口、橋涵路面、風吹雪路段仍存在少量積雪且融雪速度較慢,而且容易結冰,給安全行車帶來一定隱患。這些地方只能由人工撒布融雪劑完成除雪。而人工撒布融雪劑,不但勞動強度大,安全風險高,工作效率還很低。
為解決這一難題,保安全、保暢通,實現降本增效,大灘養護工區創新工作室經過反復觀察和實地研究,研制出了小型融雪劑撒布器,并成功運用到工作中。
東北冬天下過雪后,雪會存在很長時間,踩過雪很快便變成冰,營口融雪劑,地上滑溜溜的,很難正常行走。前幾天忽然發現路上冰化成水了,并且蒸發干后路上留下白色印記,所以降雪之后,人們都會使用融雪劑來溶解積雪。那么,為什么冬天結冰的路面上撒一些融雪劑(鹽)冰便會融化呢?
融雪劑(鹽主要成分)溶于水后冰點在-10℃,氯化鈣在-20℃左右,醋酸類可達-30℃左右。鹽類的溶解需要吸熱以外,還有一個作用就是使鹽水的凝固點降低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。
可以因地制宜,選擇使用環保型的融雪劑,對工業廢水、廢渣和廢熱可以綜合利用用于融雪,既可降低融雪成本,也降低了化學融雪劑對環境的沖擊。融雪劑與其它掃雪方式相結合,大力發展其他除冰雪方法,包括機械、人工、熱能等方法。
受融雪劑污染積雪,雨水應收集處理。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水,公路融雪劑,可以設計鋪設專用管道,用以收集融雪后的鹽水,終引流到污水處理廠,積雪不能堆于路邊綠化帶,應運往垃圾填埋場。相關部門應做好環境監測,對責任單位要進行監督管理和技術 指導,防止次生災害的發生。
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