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懷化液體融雪劑種類：

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融雪劑對于混凝土路面的破壞

　　混凝土路面在撒過融雪劑，經過一個冬季以后,路面會出現“泛白”現象,路面顏色變淺,有的地方會很松散或者有骨料剝落,從而使路面發生大面積的損害。在雪融化后,混凝土路面破壞后常出現“擠泥”現象;在路面維護時,能夠發現路床已經有沉陷或是彭脹變形現象,很大一部分原因是氯鹽類溶液滲人到路基中,破壞了原來的結構。融雪劑對于混凝土路面的破壞還體現在像剝蝕這樣的物理作用上,冬季外界溫度普遍較低,混凝土中存在的水分,會發生結凍現象,體積迅速膨大,對路面產生結冰壓力。當混凝土中的水分含量增加,達到臨界飽水度時,路面會受到拉應力的作用，由于冬季凍融現象的循環發生，破壞力度不斷上升。

這要從鹽的化學成分說起。鹽的成分是氯鉀，雪的成分是水。氯鉀是極溶于水的化學物質。氯鉀溶于水后生成氯鉀水溶液，其中含有鉀離子和氯離子。

   水要結冰時，有氯離子和鉀離子存在時，氯離子和鉀離子會破壞水的結晶網狀結構，使水不能結冰。也就是說，鹽能使雪不結冰。

   再說，鹽的代價便宜，并且沒有污染。因此，下雪時，經常給路面撒鹽，防止雪水結冰。

因為水的凝固點是0℃，而撒了鹽后，就形成鹽水，鹽水的凝固點會下降到0℃以下，這主要是因為鹽溶液中含有氯離子和鈉離子后，鹽水溶液所對應的水蒸氣壓會降低。所以，通過撒鹽的方式來降低雪的凝固點，使之更易融化。

   粗鹽是常用的融雪劑之一，因為其資源豐富，價格低廉，融化冰雪效果好。其他可做融雪劑的還有氯化鎂、氯化鈣、醋酸鹽類等，它們都具有降低水的凝固點的作用。一般來說，粗鹽可使鹽水的凝固點降到-10℃以下，氯化鎂、氯化鈣可使鹽水的凝固點降到約-20℃，某些醋酸鹽類甚至可使鹽水的凝固點降到約-30℃。

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