濰坊創業工貿有限公司

濰坊創業工貿(圖)-噴灑融雪劑-融雪劑：

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融雪劑撒布方法及散布量

A、撒布量：

（1）在開始下雪時撒布以30-50g/m2為基準；

（2）在積雪極厚或形成冰殼時撒布，先用適當車輛或工具將冰雪清除至5-15mm厚后，融雪劑多錢，開始撒布；

（3）撒布次數根據路面及天氣情況而定，雪大時應調整撒布量和撒布次數，以地面不結冰為基準。

（4）根據用戶散布器具的要求配置水溶液（如有的用戶有現成灑水車），根據用戶要求配置濃度。

B、撒布方法：

（1）機械撒布：干法撒布，融雪劑，在開始下雪前準備好車輛及路面所需足夠的融雪劑，開始下雪時撒布；

（2）手工撒布 ： 用木锨或塑料锨進行撒布，融雪劑哪里買，（可做有篩眼平盤，在車運行中人工撒布。）視雪量確定數量及撒布面積。

（3）液體撒布可用灑水車。

環保型融雪劑，主要用于多雪、積冰的寒冷地區。

在使用效果上，融雪劑成分，高速公路融雪劑添加防腐蝕劑可以在路面形成一層保護膜，保護路面和金屬等物體，與傳統的以氯化鈉為主要成分的的溶雪劑相比，降低了融雪劑對于環境的傷害。播撒后快速穿透5㎝以下冰雪層，幾分鐘內雪或冰開始融化，并保持6-12小時之內不再結冰。在某些危險路段如橋梁，坡道，轉彎處降雪前播撒可使雪落地即溶。從而保障了道路的暢通和安全。

高速公路融雪劑對防凍、防滑、保護路面、方便清除道路，保證車輛行人安全和環境保護等是積極有效的。

氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍， 由于價格低廉，在融化冰雪的同時， 給道路、設施帶來了巨大的影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的， 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續出現(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現象。1981年美國50萬座橋中，有1/4受到腐蝕破壞;1993年， 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2， 有40%已承載力不足， 近年來美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽， 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施， 其費用要超過5000億美元。

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