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水的冰點是0℃，而當“氯鹽類”溶于水(雪)后，鹽水的冰點會降到0℃以下。如，氯化鈉溶于水后，冰點為-10℃左右，氯化鈣溶于水后冰點在-20℃左右;醋酸類可降到-30℃左右。

這樣，原來固態的雪，在融雪劑的作用下，就變成了液態，成了“含鹽雪水”，就很容易從下水道里流走了。

但這只是教科書上的通用解釋。

實際上現在的融雪劑都是符合型融雪劑、復合型融雪劑，融雪原理并非如此簡單。

例如其中含有氯化鈣的融雪劑，氯化鈣在吸水時會發出熱量，使附近的雪受熱變軟融化。

還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動體。

所以我們應當深入地探討融雪劑的融雪原理，而不是簡單地利用日常生活的知識來解釋。

目前，普遍使用的融雪劑主要成分由以往的氯化鈉變成了氯化鈣、氯化鎂，但這其實是“換湯不換藥”的舉動，因為它們都是鹽類，融化后的雪水一旦滲入到土壤中，將會把大量的可溶性鹽離子帶到植物根系周圍，從而導致植物淺層的根系死，同時融雪劑會使土壤“鹽漬化”，也就是人們通常所說的“板結”。

濰坊創業工貿有限公司主要生產經營融雪劑，氯化鈣，氯化鎂，原鹽等化工產品。公司地處風箏之都——濰坊西北部的山東濰坊濱海經濟開發區，北臨渤海萊州灣，供應融雪劑，這里地域遼闊，地勢平坦，氣候溫和，底下鹵水資源豐富，電力，水源充足，公路，融雪劑，鐵路，水運四通八達，是我國重要的海洋化工產品生產和出口創匯基地。

對于城市冬季融雪問題，歐美國家目前的環保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑，也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。

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