濰坊創業工貿有限公司

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融雪劑,融雪劑生產廠家,環保型融雪劑

隨著我國動車、高鐵運行里程的拓展，大程度上保障鐵路運輸安全就變得極為重要，惡劣天氣向來是動車組等火車故障的誘因，比如雷暴天氣，泥石流等，還有冬季的暴風雨，因此我公司專門生產了針對動車組鐵軌除雪的融雪劑，安全、快捷、環保。動車組鐵軌融雪劑特性：產品中特別加入保護劑等成分,降低了普通融雪劑對橋梁、鐵軌、道路及環境的影響和破壞。具有融雪速度快,無腐蝕,投加劑量小,經濟環保等優點。

融雪劑不是隨便撒布的，應在降雪量3.7mm以下使用，撒布量（3.7mm降雪量以下）≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上應用機械或者人工除雪。

   降小雪時，氣溫高于0℃時，降雪前不預撒融雪劑；降雪中，每平方米使用量不超過20克。氣溫低于0℃，高于-10℃時，降雪前需預撒融雪劑每平方米20至30克，降雪時機動車道的坡道、橋區等路段融雪劑使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪時，坡道、橋區融雪劑用量每平方米多不超過80克，人行道坡道過街橋使用量每平方米不超過20克。當氣溫低于-10℃時，降小雪時，融雪劑使用量每平方米不超過80克，只有降中到大雪時，使用量每平方米才可超過80克。

為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便溶化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。我們知道，水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大于液態下的密度），因此，壓強越大，冰的其熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。

   現在已經不提倡直接撒鹽了，那樣極不環保，也不符合北京出臺的關于融雪劑采購的標準。

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