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資陽除雪劑-濰坊創業-除雪劑原理：

融雪劑,融雪劑生產廠家,環保型融雪劑

融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通，融雪速度快，投加劑量小，那融雪劑的使用方法有哪些呢？跟小編一起來看一下：

　　1、干撒

　　直接將融雪劑人工或機械施撒于雪地，降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m，50毫米以上雪或氣溫過低時應增加施撒量或施撒次數。

　　2、噴灑溶液

　　將融雪劑配成參考濃度為20%的水溶液噴灑于雪地，當降雪在50毫米以下時參考噴灑量為0.4升/米2，當降雪在50毫米以上或氣溫過低時應適量增加濃度或噴灑次數，雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后于地面難以消除，是融雪的佳方法。

融雪劑對于混凝土路面的侵蝕,降低路面強度

　　氯鹽類融曾劑中的氯化物能夠和混凝中的水泥砂漿發生化學反應，水沉砂漿的化學成分是氫氧化鈣和化物反應后生成氫氧鈉和氯化鈣,其中的氯化鈣溶解度比較大，溶液中的鈣離子溶出,使混凝士內部形成空隙,大大降低了它的強度。同時，溶液中包含的大量的氯離子,容易在低溫環境下形成結晶體,這種結晶體要遠大于水分子的結晶體，也就是人們常說的“鹽凍”現象。鹽凍對于混凝土路面破壞要比純粹的冰雪東融產生的破壞大得多,破壞混凝士的力學性能,從而降低混凝土路面的強度。

為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便溶化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。我們知道，水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大于液態下的密度），因此，壓強越大，冰的其熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。

   現在已經不提倡直接撒鹽了，那樣極不環保，也不符合北京出臺的關于融雪劑采購的標準。

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