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融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉（鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鎂在-20℃左右，氯化鈣在-30℃左右，醋酸類可達-35℃左右。

   鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個作用就是鹽水的凝固點較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，雪融劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。

使用含有氯化鈉的融雪劑會加快橋梁的腐蝕是因為：不純的金屬跟氯化鈉電解質溶液接觸時，會發生原電池反應，比較活潑的金屬失去電子而被氧化，這種腐蝕叫做電化學腐蝕。鋼鐵在潮濕的空氣中所發生的腐蝕是電化學腐蝕突出的例子。

   我們知道，鋼鐵在干燥的空氣里長時間不易腐蝕，但潮濕的空氣中卻很快就會腐蝕。原來，在潮濕的空氣里，鋼鐵的表面吸附了一層薄薄的水膜，這層水膜里含有少量的氫離子與氫氧根離子，還溶解了氧氣等氣體，結果在鋼鐵表面形成了一層電解質溶液，它跟鋼鐵里的鐵和少量的碳恰好形成無數微小的原電池。在這些原電池里，鐵是負極，碳是正極。鐵失去電子而被氧化.電化學腐蝕是造成鋼鐵腐蝕的主要原因。

一個小小的融雪劑產品，讓出產企業備嘗冰火兩重天，也暴露出國家應急機制的懦弱，一個小小的融雪劑產品，讓出產企業備嘗冰火兩重天，也暴露出國家應急機制的懦弱。產需脫節：貨到用時方恨少。

   環保型融雪劑正在遭到各國的喜愛，北京市從本年開端首先運用環保型融雪劑，不再運用沿襲多年的鹽水除雪化冰，河北、哈爾濱、沈陽等省市也在積極推廣應用。為開發此類產品，依據科技處材料調查要求，咱們機檢了近5年中文材料和各種網頁，手檢了環保、材料等有關方面的刊物。成果查到的文章、文摘、音訊性的材料較多。依據文獻材料報道，依照科技處調查要求將調查成果匯總如下：

   融雪劑望文生義，其作用是融雪化冰，替代鹽首要作為城市路途、高速公路、機場、港口、橋梁等設備的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬天施工冰雪消融的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對路途、混凝土構件、橋梁設備有危害，也不能損壞花草樹木、農作物、動物及對人有危害。

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