融雪劑撒布方法及散布量
A、撒布量:
(1)在開始下雪時撒布以30-50g/m2為基準;
(2)在積雪極厚或形成冰殼時撒布,先用適當車輛或工具將冰雪清除至5-15mm厚后,開始撒布;
(3)撒布次數根據路面及天氣情況而定,雪大時應調整撒布量和撒布次數,以地面不結冰為基準。
(4)根據用戶散布器具的要求配置水溶液(如有的用戶有現成灑水車),根據用戶要求配置濃度。
B、撒布方法:
(1)機械撒布:干法撒布,在開始下雪前準備好車輛及路面所需足夠的融雪劑,開始下雪時撒布;
(2)手工撒布 : 用木锨或塑料锨進行撒布,(可做有篩眼平盤,在車運行中人工撒布。)視雪量確定數量及撒布面積。
(3)液體撒布可用灑水車。
目前,普遍使用的融雪劑主要成分由以往的氯化鈉變成了氯化鈣、氯化鎂,但這其實是“換湯不換藥”的舉動,因為它們都是鹽類,融化后的雪水一旦滲入到土壤中,將會把大量的可溶性鹽離子帶到植物根系周圍,從而導致植物淺層的根系死,同時融雪劑會使土壤“鹽漬化”,也就是人們通常所說的“板結”。
濰坊創業工貿有限公司主要生產經營融雪劑,氯化鈣,氯化鎂,原鹽等化工產品。公司地處風箏之都——濰坊西北部的山東濰坊濱海經濟開發區,北臨渤海萊州灣,這里地域遼闊,地勢平坦,氣候溫和,底下鹵水資源豐富,電力,水源充足,公路,鐵路,水運四通八達,是我國重要的海洋化工產品生產和出口創匯基地。
混合型融雪劑 : 這類融雪劑是指氯鹽型融雪劑與非氯鹽型融雪劑相混合, 或在 此基礎上加入緩蝕劑(阻銹跡) 的融雪劑, 由于氯鹽型融雪劑價格便宜, 但對環 境危害較大, 而非氯鹽型融雪劑價格昂貴, 所以將二者混合既可減輕鹽害, 又能使價格在可以接受的范圍內。 亞酸鈉降低冰點的能力僅次于氯鹽, 它又是很好的阻銹劑,所以將它與氯鹽型或非氯鹽型融雪劑混合既能達到降低冰點的目的, 又可以防止鋼筋生銹,這種類型正作為新型的融雪劑進行開發研制。
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