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為了減少，冬季雪天對城市道路交通進而對城市生活造成的影響，融雪劑的使用成為清除道路積雪的有效方法。而融雪劑對環境帶來的各種損失往往大于其功能。所以，很多人呼吁在環保理念下使用融雪劑，那么應該如何做呢？

　　一、堅持“綠色清冰雪”理念

　　不要一味夸大除雪作用，而掩蓋其對生態環境破壞和對動植物的殺傷。應把每年部署清除冰雪同保護樹木和保護環境結合起來，大力提倡機械清除冰雪、人工清除冰雪，對高速公路服務區廣場等區域不大的可以采取水沖或人工清掃的方法。

　　二、慎用融雪劑

　　減少融雪劑的使用量，嚴格使用范圍，及時回收沒有化完的融雪劑，把污染降降低。少用或不用融雪劑，減少對植物、橋梁的傷害，融雪劑多錢，為保證橋梁的實際使用壽命能夠提高到設計使用年限，應著手編制橋梁防腐設計規范，并開展熱力除雪研究應用。

　　三、要定位使用

　　如遇災害性降雪等特殊情況一定要使用融雪劑時，要盡量先用鏟雪車掃除地面上的大部分積雪，融雪劑分類，然后撒少量融雪劑防止道路凍，施撒的時候，南寧融雪劑，應距車行道外側道牙1.5米以上，或在適當的路段兩側設置圍擋，融雪劑使用方法，防止施撒時濺入綠地，做到及時清除、定地點傾倒、重要區域禁止使用，盡量利用地表熱、太陽輻射熱和汽車在駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。

　　四、提倡使用替代品

　　國內有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪劑，待冰雪融化后還可以清掃回收，既降低了成本，也解決了清除道路冰雪問題。

雪量或冰層厚1-3 毫米米時:

溫度條件用量

0℃  —-5 ℃ 30～40 克/平方米

-5 ℃— -10 ℃ 40～60 克/平方米

由于液體融雪劑的作用取決于很多因素，比方氣候條件(風力、氣溫、濕度、雨雪、霜凍、凍雨等)、道面所用資料以及噴灑設備等。因而，以上使用量僅供參閱，在實際使用中須根據具體情況酌情增減。貯存與運送：應貯存在潔凈清潔的聚乙烯、玻璃纖維或許不銹鋼儲罐中。貯存中的任何污染都會對除冰融雪作用形成不利影響。運送時可采用IBC TANK 桶或不銹鋼槽罐車運送。

其他非氯鹽類融雪劑

　　出產工藝新穎，利息相對較低，性價比較高。首要成分是從海洋和陸地某些植物中經提取制成的溶液。低溫下甘油的粘稠性增大，施撒后作用時間長。

　　融雪劑殘留物可腐蝕路面和轎車橡膠輪胎。現在北方在常冬下仍選用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式除路面冰雪，確保交通通暢。

使用糧食作物出產融雪劑

　　其可被轉化成環境友好型道路融雪劑。高粱有被用作出產丙酸的經濟上可行的原料的潛力。有機酸能與碳酸鹽反應生成對應的有機鹽，進而充當融雪劑。對環保型融雪劑進行了必定水平的開發，提出采用玉米秸稈等原料出產環保型融雪劑。

使用酒副產物出產融雪劑

　　增加酒精糟或糟液、廢紙漿等和天然碳酸鈣礦粉、硅石粉等發明了一種無毒無腐蝕的環保型融雪劑。其活性成分是發酵期間堆積下來的可溶物發明了一種新型防腐蝕型融雪劑，使用酒出產中的副產物—液體基葡萄糖甙為首要原料。其原料為酒副產物釀制濃縮液、蒸餾濃縮液和濃縮玉米漿。

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