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現有的融雪劑撒布機，一般為車載式，由貨車運載行走，主要由儲料斗、運送設備、盤式撒布設備、動カ設備、控制系統五部分，儲料斗上設有料門，融雪劑的撒布量經過調理料門開度的巨細和運送設備轉速快慢進行計量；撒布作業由盤式撒布設備完結；撒布動力一般由本身裝備的發動機提供。 上述盤式撒布設備，選用離心力拋射的作業原理，融雪劑供應，經過料門、運送設備計量的融雪劑被送入盤式撒布設備后，秦皇島融雪劑，在高速旋轉拋盤的離心力作用下被拋出必定間隔，轉速越高拋程越遠。

融雪劑會對交通設施造成破壞，還會使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落，腐蝕破壞公路橋梁。資料顯示：美國曾做過一項實驗，一座立交橋原來使用壽命為50年，如果一直使用氯化鈉融雪劑除雪，立交橋的壽命可能會降至25年，甚至10年。

融雪劑對車輛的損害也非常大，橡膠制的車輪由于融雪劑侵蝕變質很快，鋼制的車底盤被雪泥腐蝕有可能燒漏。

當冬天下大雪阻礙交通的時候就會使用融雪鹽來清除大雪，那么使用融雪鹽來除雪會不會對環境造成污染呢，今天我們就給大家解答一下。

　　這些鹽一般都是工業用鹽，流入土壤河流中當然會對環境造成傷害，有關部門在確定除雪方案之前會衡量，融雪的效率與對環境傷害之間的關系，任何化學制劑進行融雪都會對環境造成影響，融雪劑價格，只是說選擇一種相對較小的傷害，融雪劑成分，然后又能快速的消除融雪，同時如果不人為的加速融雪，由積雪帶來的財產和人員的傷等情況要考量的重要因素，而往往這些鹽水在通過自然的自凈之后也會消除的差不多了，小范圍的污染與生命財產相比也就微不足道了。

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