成份
成份不僅影響到性能,還是環保的重要指標,例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環保融雪劑,而其他國家則有的相對寬松,有的要求比較嚴苛。
形狀
因為各國各地的環保融雪劑撒布機不同,對環保融雪劑的形狀也相應的有一些要求,例如日本和韓國要求用球形的環保融雪劑。還有的要求用粒形狀的融雪劑
適用的低溫度
并不是任何氣溫條件下,環保融雪劑都能發揮良好的作用,而是有一個低氣溫的衡量指標。所以我們要根據該地區的氣溫條件來選擇合適的型號。選擇恰到好處的環保型融雪劑對應本地區的溫度是佳的方案。
對實在需要撒融雪劑的路面,要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪,然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。
為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水,在城市路橋旁,鋪設管道,收集融雪后的鹽水,然后引流到污水處理廠處理后再用。
為減少氯鹽的腐蝕損害,對于市政基礎設施建設來說,使用混凝土,加大混凝土的抗滲性。盡量使用耐腐蝕的鋼筋,或者在鋼筋上使用防銹劑。可以建筑物外涂上防滲的外涂層。對植物的防護,要接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物,或者對樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法,不讓融雪劑跟植物接觸。
這要從鹽的化學成分說起。鹽的成分是氯鉀,雪的成分是水。氯鉀是極溶于水的化學物質。氯鉀溶于水后生成氯鉀水溶液,其中含有鉀離子和氯離子。
水要結冰時,有氯離子和鉀離子存在時,氯離子和鉀離子會破壞水的結晶網狀結構,使水不能結冰。也就是說,鹽能使雪不結冰。
再說,鹽的代價便宜,并且沒有污染。因此,下雪時,經常給路面撒鹽,防止雪水結冰。
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