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氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍, 由于價格低廉，在融化冰雪的同時, 給道路、設施帶來了巨大的影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續出現(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現象。1981年美國50萬座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2, 有40%已承載力不足, 近年來美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施, 其費用要超過5000億美元。

水的冰點是0℃,而當“氯鹽類”溶于水(雪)后,鹽水的冰點會降到0℃以下。如,氯化鈉溶于水后,冰點為-10℃左右,氯化鈣溶于水后冰點在-20℃左右;醋酸類可降到-30℃左右。

這樣,原來固態的雪,在融雪劑的作用下,就變成了液態,成了“含鹽雪水”,就很容易從下水道里流走了。

但這只是教科書上的通用解釋。

實際上現在的融雪劑都是符合型融雪劑、復合型融雪劑，融雪原理并非如此簡單。

例如其中含有氯化鈣的融雪劑，氯化鈣在吸水時會發出熱量，使附近的雪受熱變軟融化。

還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動體。

所以我們應當深入地探討融雪劑的融雪原理，而不是簡單地利用日常生活的知識來解釋。

目前市場上融雪劑種類繁多, 但都有著各自的缺陷。氯鹽類融雪劑雖然原料廉價易得, 撒布方便, 但對公路設施腐蝕嚴重, 周邊環境破壞明顯。而以醋酸鈣鎂為主的有機融雪劑雖具有無污染、環保的特點, 但價格昂貴, 有的甚至是氯鹽類的10 倍, 融雪能力也有限, 并沒有被大規模使用。如何根據實際情況, 開發出一種既廉價又環保, 既方便又具有的融雪速度, 既對混凝土及鋼筋沒有腐蝕又對土壤和植被沒有危害的融雪劑顯得非常迫切。

傳統的融雪劑對清除道路積雪具有操作簡便、價格低廉及融雪效果好等優點, 已被國內外廣泛應用。

濰坊創業工貿有限公司主要生產經營融雪劑，氯化鈣，氯化鎂，原鹽等化工產品。公司地處風箏之都——濰坊西北部的山東濰坊濱海經濟開發區，北臨渤海萊州灣，這里地域遼闊，地勢平坦，氣候溫和，底下鹵水資源豐富，電力，水源充足，公路，鐵路，水運四通八達，是我國重要的海洋化工產品生產和出口創匯基地。

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