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“氯鹽類”融雪劑雖然便于融雪、除雪，價格也便宜。但這樣融化后的雪或冰變成液體，就流入下水設施、農田等，但其危害極大。
1、道路兩旁的農田、綠化帶來毀滅性的打擊：使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農田和綠化帶里，農作物和樹木怕鹽，將會造成綠化植物大量，甚至是毀滅性的。即使重新補植，也要全部換土才行，農田就更在劫難逃啦！其損失不言而喻。
由于北方土地一般含鹽，因此北方植物本身就能抗鹽、抗堿，即使這樣也難承受融雪劑帶來的危害，更何況南方喜酸土壤植物，根本承受不了鹽堿帶來的危害。
2、縮短道路壽命：尤其是瀝青混凝土路面，鹽類物質與瀝青會產生化學反映，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而大面積路面破損。
鹽類遇水以后，會發生鹽漲現象，又會造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護大大加大難度。
鹽類對水泥混凝土路面同樣也存在的危害，道理很簡單，城市道路的水泥混凝土路面一邊不會選用造價高昂的抗鹽水泥。
NaCl等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，加快路面破損。
3、污染環境：常用融雪劑以鹽類為主，現在市面上所說的環保融雪劑都是在騙的。 鹽類物質進入地下以后，勢必會對當地的地下水資源造成污染，食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。氯化鹽融雪劑對金屬的腐蝕性比其他物質更大。
融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通，融雪速度快，投加劑量小，那融雪劑的使用方法有哪些呢？跟小編一起來看一下：
1、干撒
直接將融雪劑人工或機械施撒于雪地，降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m，50毫米以上雪或氣溫過低時應增加施撒量或施撒次數。
2、噴灑溶液
將融雪劑配成參考濃度為20%的水溶液噴灑于雪地，當降雪在50毫米以下時參考噴灑量為0.4升/米2，當降雪在50毫米以上或氣溫過低時應適量增加濃度或噴灑次數，雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后于地面難以消除，是融雪的佳方法。
對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。
為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，在城市路橋旁，鋪設管道，收集融雪后的鹽水，然后引流到污水處理廠處理后再用。
為減少氯鹽的腐蝕損害，對于市政基礎設施建設來說，使用混凝土，加大混凝土的抗滲性。盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。可以建筑物外涂上防滲的外涂層。對植物的防護，要接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，或者對樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。
您好，歡迎蒞臨創業融雪劑，歡迎咨詢...
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