在十幾年前,城市主干道除雪主要是依靠撒鹽,而國外有使用尿素除雪的,無論是哪種方式,都存在一些問題。現在已經研制出新型的環保型融雪劑。
這種新型融雪劑主要成分為氯鹽類除雪劑,包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等,通稱作‘化冰鹽’,與雪結合以后發生反應,使雪融化掉,并且防止結冰。與往年的氯化鈉融雪劑不同。新型氯化鈣融雪劑不會對路面和植物產生損害。那么,融雪劑的成分是什么呢?
目前融雪劑主要分為兩大類:一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑,雖然這一類融雪劑融雪效果好,沒有什么腐蝕損害,但它的價格太高,一般只適用于機場等地。而另一類則是氯鹽類溶雪劑,它的優點是便宜,價格僅相當于有機類融雪劑的1/10。但是氯鹽產品對路面、汽車和植被都有腐蝕作用,容易造成環境污染。
冬季的降雪造成交通困難,危及人身安全。所以在下雪后要進行及時處理,以免造成局部交通癱瘓和大面積事故。氯鹽類融雪劑融雪速度快,而且方便快捷。但融雪劑還是會有不足的地方,所以我們要正確使用融雪劑。
機械鏟雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑,也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量,以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中,沒有污染。
融雪劑(鹽主要成分)溶于水后冰點在-10℃,氯化鈣在-20℃左右,醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外,融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態,冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說,就是融雪劑降低了雪的熔點,使其更容易融化。水是一種特殊的物質,即結冰后密度變小(一般物質固態下的密度大于液態下的密度),因此,壓強越大,冰的熔點越低。常常見到,車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后,再經車輛的碾壓就更易使雪融化。
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