融雪劑產品的使用范圍十分廣泛,在全國各大城市、道路、高速路、機場、橋梁等地都可使用環保型融雪劑,其國內市場需求量是非常可觀的。
目前,國內的生產廠家遠不能滿足需要。像國外發達國家的高速公路、城市設施、橋梁比我國多,機械除雪不能滿足需要。美國每年約使用1500萬t除雪劑,加拿大每年約使用500萬t,據此估算我國除雪劑市場容量應達到約200萬t,而目前我國除雪劑使用量還不到市場容量的十分之一。隨著社會的發展和進步,環保除雪劑的使用量將呈幾何級數上升,目前占領除雪劑市場的產品主要是工業鹽,預計今后國內除雪劑市場將逐步被環保型融雪劑所替代,并且大量融雪劑產品將出口占領部分國外市場。 國內環保型融雪劑從近幾年才開始正式在城市道路上使用。
有機融雪劑價格太貴,無機融雪劑又不環保,但冬季道路融雪又離不開融雪劑。有研究統計表明,融雪劑可減少事故發生率達88.3%,加上經濟、資源因素的綜合考慮,與其他融化冰雪方法相比,融雪劑被認為是經濟、有效、快捷的方法。
了解融雪劑對環境的危害以后,減小融雪劑對環境的危害也就成了一個世界性難題,希望政府能夠加大對新型融雪劑產品開發的投入,一款高效、環保且價格低廉的融雪劑產品能夠早日問世。
融雪劑的成分及作用:
融雪劑,顧名思義:就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑,是一種化學品。普通融雪劑原料易得,價格低廉,其成份主要是醋酸鉀和氯鹽,并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪,便于道路疏通,播撒處效果明顯,但其具有危害性,研究發現,融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主,融雪劑哪里好,融雪劑為輔的方式清除路面冰雪,保證交通通暢。
隨著社會的不斷進步,融雪劑也會不斷的改進,以適應社會的發展。
融雪劑原理
“氯鹽類”融雪劑的融雪原理是:“氯鹽類”融雪劑溶于水(雪)后,其冰點在零度下,如,氯化鈉(鹽主要成分)溶于水后冰點在-10℃,氯化鈣在-20℃左右,醋酸類可達-30℃左右。
鹽水的凝固點比水的凝固點低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態,冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說,就是融雪劑降低了雪的熔點,使其更容易融化。
我們知道,水是一種特殊的物質,即結冰后密度變小(一般物質固態下的密度大于液態下的密度),因此,壓強越大,冰的熔點越低。常常見到,車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后,再經車輛的碾壓就更易使雪融化。
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