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為何氯化鈣型融雪劑供不應求

對于氯化鈣融雪劑的需求有增無減，內銷外貿需求都非常強勁，價格一升再升，但市場上還是供不應求。這主要是以下的幾個方面的原因：

   1)市場需求是剛性的，尤其是日韓兩國，氯化鈣類溶雪劑消耗量很大。

   2)中間商的存量見底，由于去年大量的消耗，很多中間商的倉存已經清空，融雪劑分類，由于釋放出了需求的空間。

   3）作為氯化鈣生產水平高的濰坊北部地區，由于原料緊缺，很多工廠不能滿負荷開工，只能根據原料進行有計劃生產。

   以上幾個因素的疊加，導致了氯化鈣價格上漲并且一貨難求。

當冬天下大雪阻礙交通的時候就會使用融雪鹽來清除大雪，那么使用融雪鹽來除雪會不會對環境造成污染呢，今天我們就給大家解答一下。

　　這些鹽一般都是工業用鹽，流入土壤河流中當然會對環境造成傷害，有關部門在確定除雪方案之前會衡量，融雪的效率與對環境傷害之間的關系，任何化學制劑進行融雪都會對環境造成影響，只是說選擇一種相對較小的傷害，然后又能快速的消除融雪，同時如果不人為的加速融雪，由積雪帶來的財產和人員的傷等情況要考量的重要因素，而往往這些鹽水在通過自然的自凈之后也會消除的差不多了，小范圍的污染與生命財產相比也就微不足道了。

融雪劑對于鋼筋的銹蝕，導致混凝土路面開裂

　　混凝土中混合的骨料和填料都是高堿性的化學材料，尤其是在發生硬化后較高比例的氫氧化鈣，供應融雪劑，能夠使鋼筋界面的堿性達到12.6以上，能夠形成鋼筋的保護膜具有較好的保護作用，俗稱鈍化膜，在強堿環境下，降低鋼筋的活性，延長鋼筋的壽命。融雪劑的使用，帶來了大量離子，鋼筋附近的PH值大大降低，破壞原有的強喊環境，使純化膜脫裂，吐魯番融雪劑，從而銹蝕鋼筋。在鋼筋表面發生一定程變的銹蝕以后，鋼筋的體積會迅速擴大，大概是原來的2到6倍，包裹在鋼筋外面的混凝土受到擠壓，使路面開裂，從而降低整個混凝路面的承載力。

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