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規范融雪劑的各項標準。有關部門應該高度重視，白銀融雪劑，正視融雪劑的危害，制定出更為詳盡的融雪劑質量標準；頒布相應法律、法規，規范融雪劑的生產、檢驗與使用。政府應大力提倡“以防為主”，主動采 取防鹽害技術、管理措施等；媒體要廣泛宣傳，加強正確的輿論引導作用，增加人們對市場上融雪劑性能的了解。
把好融雪劑的生產質量關。融雪劑的生產廠家要按照國家或地方制定的融雪劑質量標準進行生產，嚴把質量關；在融雪劑產品包裝上準確注明融雪劑的成分，畫出對樹木有害的標志。要向采購方提供產品質量檢測結果和使用方法等；嚴禁將 氯化鎂、等有毒化學物質用于生產融雪劑，防止人畜中毒。
東北冬天下過雪后，雪會存在很長時間，踩過雪很快便變成冰，地上滑溜溜的，很難正常行走。前幾天忽然發現路上冰化成水了，并且蒸發干后路上留下白色印記，所以降雪之后，人們都會使用融雪劑來溶解積雪。那么，為什么冬天結冰的路面上撒一些融雪劑（鹽）冰便會融化呢？
融雪劑（鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個作用就是使鹽水的凝固點降低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。
融雪劑的成分及作用：
融雪劑，顧名思義：就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，融雪劑多錢，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。
隨著社會的不斷進步，融雪劑也會不斷的改進，以適應社會的發展。
融雪劑原理
“氯鹽類”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉（鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。
鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。
我們知道，水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大于液態下的密度），因此，壓強越大，融雪劑出售，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。
您好，歡迎蒞臨創業融雪劑，歡迎咨詢...
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