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融雪劑腐蝕底盤：融雪劑對車輛有很大的腐蝕，尤其是對車的輪胎和底盤，此外，對發動機和變速器也會產生一定的影響。融雪劑對底盤的腐蝕主要體現在使底盤生銹，長時間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護，供應融雪劑，但還需要增厚一下，車做一個底盤裝甲，這樣就能減少積雪對底盤的腐蝕；對發動機和變速器的腐蝕主要體現在，變速器表面容易出現磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發動機安裝一個下護板，可以有效地減少腐蝕；對輪胎的腐蝕主要表現在使輪胎氧化、出現裂紋，降低輪胎的使用壽命，解決辦法就是待積雪融化后及時洗車，用清水清洗輪胎和底盤等部位，這樣可以減輕融雪劑對車輛的腐蝕。

融雪劑的研發方向將會越來越環保，適應發展，對植被破壞小，例如：

1）安全環保。完全不含鹽成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規禁止或控用化學品，不損壞道路、橋梁設施及混凝土構件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。

2）用量省，速度快（與鹽比）。例如用量為鹽的幾分之一，速度卻比鹽快數倍。

3）工作溫度（或應用區間）低（鹽低工作溫度為-5℃）。在-40℃也可工作。

4）持續融雪時間長。長達數天以上。

5）適應面廣。城市道路、高速公路、空港、軍事要地等特殊地點場所均可使用。

6）價格便宜。

融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉（鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。我們知道，水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大于液態下的密度），因此，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。

說到融雪劑的話，相信大家對它都有一定的了解，同時也可以知道它在市場中也有著非常多的種類，環保型融雪劑也就是其中之一。因此也就說它可以使用在哪些范圍呢？

 其實可以說環保型融雪劑可以使用的范圍還是非常多的，比如說城市交通軌道。因為在每年下雪的時候，這些城市的主要交通干道上面肯定會有很多的積雪，而如果沒有及時的將積雪鏟除的話，肯定會給來往的車輛以及行人帶去非常大的問題。而在機場上面也是會有同樣的問題的，大家也知道飛機對地面的要求還是非常高的，如果上面的積雪是沒有得到清理的話，那么對飛機的起飛還是有著非常大的安全隱患的。

東北冬天下過雪后，雪會存在很長時間，踩過雪很快便變成冰，地上滑溜溜的，很難正常行走。前幾天忽然發現路上冰化成水了，并且蒸發干后路上留下白色印記，所以降雪之后，人們都會使用融雪劑來溶解積雪。那么，為什么冬天結冰的路面上撒一些融雪劑（鹽）冰便會融化呢？

   融雪劑（鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個作用就是使鹽水的凝固點降低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。

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