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白銀融雪劑供應產品介紹「多圖」：

融雪劑,融雪劑生產廠家,環保型融雪劑

融雪劑是一種化學品，普通融雪劑具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。

     開發廉價無害的環保融雪劑是當務之急，新的融雪劑產品要求綠色環保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。

    解決傳統的產品對道路橋梁的腐蝕問題，大限度地降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞，融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用。

   鼓勵推廣環保融雪劑的使用，并考慮給予適當經濟補貼，彌補環保融雪劑的價格劣勢，終實現無機融雪劑被價格適宜、環保的新型融雪劑所替代。

近日天降大雪，多地采用融雪劑處理路面積雪，積雪融化后雪水肯定帶有鹽分這樣會不會造成周圍的土地鹽堿化呢？

   舉個例子吧！2008年春節前，我國南方數省遭受雪災擊，為及時消除道路積雪，人們將融雪劑撒在路面上，以便盡快融化路面上的積雪，防止路面結冰．氯化鈉、氯化鈣屬于氯鹽類融雪劑，它們溶于水(雪)后，使含鹽雪水的凝固點降至0℃以下，使路面積雪難以結冰，如氯化鈣溶于水后凝固點在－20℃左右，融雪劑供應，但過量使用融雪劑后會破壞植被和道路，還能造成土壤鹽堿化。

研究表明，融雪劑中額鹽分在土壤中降解的長時間可達15年，在降解過程中不但現有的園林植物可能枯死，即使補種的植物存活也依然艱難，這時要怎么辦呢？下面小編就給大家簡單的介紹一下：

　　為避免土壤中的融雪劑對植物造成影響，我們必須進行大規模的深層換土。針對大量噴灑了融雪劑的路段，在不傷害植物根系的情況下，將道路兩側綠化帶和分車帶中的土壤進行更換，以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害。基于喬木根系的分布特點和不同土壤層面的化驗結果，換土深度應不小于40厘米。清除道路綠地中死亡綠籬和花灌木植株重新補植，并對綠地表層的土壤進行更換，換土深度應不小于20厘米。

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