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目前我國開發的融雪劑種類較多，按物態分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，綠化帶融雪劑，以無機物與有機物的的混合物為多，其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的質量較低，用于橋梁機場等地的質量要求較高，但其質量都必須契合標準。環保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。
目前國內融雪劑產銷量數據依托氯化鈣的產值粗略核算。國內融雪劑年產值在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑首要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，因為價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪使用較廣的是氯鹽類融雪劑。
融雪劑的種類
一類是以醋酸鉀為首要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪作用好，根本沒有腐蝕損害，但它的價格太
高，一般用于機場等重要場所。
另一類則是以“氯鹽”為首要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。其長處是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，噴灑融雪劑，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就歸于這類，用的多的是氯化鈉（即工業鹽）。
液體融雪劑主要適用于機場跑道、滑行道、停機坪、高速公路、高架橋、鐵路道岔等的除冰融雪，以大限度保持路面摩擦系數，保證飛機安全正常滑行、起飛和降落，高速公路、高架橋以及鐵路正常通車，因而在保證飛翔安全上和汽車通行及火車通行上起好的作用。該液體融雪劑為非氮鹽類低氯產品，既無危險成分也不具有形成任何損害及污染因素的特征，而且對人體和水生動物均無害，在水體中可徹底被生物降解，而且不會形成生物耗氧，因而該液體融雪劑為非常環保的除冰融雪劑。該除冰、融雪的作用機理是消除松動路面和冰雪之間的粘合，使冰凍或積雪更便于掃雪車或清雪除冰作業機械鏟除。該液體融雪劑使用方便，在對機場跑道及高速公路進行除冰、融雪處理時，徹底能夠憑借機場、公路、鐵路的一般噴灑設備即可。
使用方法與用量：
若冰層或許雪層厚度大于3 毫米，則不宜直接使用該液體融雪劑液。這種情況下應首先用除雪、除冰機械將外表積雪鏟除后再撒布該融雪劑；由于本品能夠避免冰層和道面粘結，便于掃雪車或除冰機打掃，因而也能夠作為預防性的防凍劑在惡劣氣候前夕噴灑。若冰層或許雪層厚度小于3 毫米，請按下表中的用量參閱使用：
霜凍冰層厚度小于1 毫米時：
溫度條件用量
0℃ —-5℃ 15～25 克/平方米
-5 ℃ -10 ℃ 25～35 克/平方米
融雪鹽的融雪速度大家有目共睹，那么大家知道融雪鹽的理化特性嗎？下面給大家講解一下：
可溶性：容易溶解在水中，常見的物理現象。
吸潮性：融雪鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍，當這層薄膜溶液的蒸氣壓低于空氣中水蒸氣分壓時，融雪鹽就吸附空氣中的水分而潮解；反之，當高于空氣中水蒸氣分壓時則呈現干燥狀態。當然，這只是在融雪鹽被暴露在空氣中才有的現象，密閉在包裝袋中與周圍空氣隔絕的融雪鹽是不會潮解的。
冰點低：融雪鹽溶液里含有20%的鹽分，它的冰點就會降低到-16℃。
環保型融雪劑里面普通的融雪劑中添加了植物保護劑、防腐劑等環保成分，減少對樹木及路面的損害，其實在下雪前噴灑環保型融雪劑也可以起到很好的效果：
雪前噴灑融雪劑是當今除雪方法的新潮流，因為融雪劑對路面有很好的附著力，不易流失。雪前噴灑可以使其粘結于路面上，降雪后路面不易結冰，融雪劑，而易于鏟除積雪，還可加快融雪速度，大大節省融雪劑的用量，有經濟高效的特點。
施撒時要注意融雪劑是各組成成分固體顆粒攪拌而成的混合劑，還是在生產過程中將各種成分融合成顆粒的復合干劑。因為在對融雪劑干劑施撒作業時，一般是通過離心力拋撒出去的，融雪劑使用方法，不同固體顆粒的質量不同，施撒距離也不一樣，所以撒落雪面后會出現分層現象，起不到降低副作用影響的效果。
您好，歡迎蒞臨創業融雪劑，歡迎咨詢...
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