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創業融雪劑(圖)-融雪劑多錢-白城融雪劑：

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融雪劑用途：主要用于機場、高速公路化雪、煤礦除塵和凝土防凍及電子工業。特性：白色粒狀或片狀，吸潮。規格：本產品有74%片狀、72%-74%(1-5mm)粒狀兩個品種。質量指標：氯化鈣片、氯化鈣含量：≥74% ，氯化鈉：≤4.5%，氯化鎂：≤0.5%，水不溶物：≤0.2%PH值<8-10> ，氯化鈣顆粒（1-5mm），氯化鈣含量：72%-74% ，氯化鈉：≤3%，氯化鎂≤0.5%，水不溶物：≤0.2%，PH值<8-10>。

在路面形成大量積雪時，都會使用融雪劑進行融化積雪，生產融雪劑，其融化效果明顯，速度快，那么融雪劑為什么可以融化積雪呢？

　　融雪劑能融化冰的本質是因為加入鹽后，可降低水的冰點。水分子以氫鍵相互作用形成有序排列才會形成冰，溶入鹽后會阻礙水分子形成有序的晶體結構。因為熱量交換的緣故，在冰的表面通常都會有一層薄薄的水，于是，鹽的加入使鹽水的冰點降低。

　　復雜一點說，積雪的溶解過程是一個物理化學過程，當融雪劑溶質溶解在溶劑中形成溶液后，溶液的性質已不同于原來的溶質和溶劑。溶液的某些性質與溶質的本性有關，如顏色、導電性等。但是溶液的另一類性質，如蒸氣壓下降、沸點升高、凝固點降低及滲透壓，只與溶液中溶質粒子的濃度有關，而與溶質的本性無關。融雪劑的融雪原理非常簡單。

一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑。這一類融雪劑對于建筑，路面等腐蝕損害比較小。但是這種融雪劑的缺點是但它的價格太高，而在目前中國對于城市的大范圍融雪需求來說，成本非常高昂。所以這一種融雪劑一般只適用于機場等地。

　　另一類則是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。它的優點是便宜，融雪劑供應，價格僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。融雪劑對汽車的輪胎和漆面也有不同程度的腐蝕作用，因為輪胎為橡膠制品，融雪劑會導致其發生龜裂，降低使用壽命。

　　氯鹽類融雪劑的除雪作用有兩點，除了鹽類的溶解吸熱以外，還有一個作用就是鹽水的凝固點較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊，從而有利于排雪。但是這些工業鹽融化后，可能會促使土壤鹽堿化，污染地下水，造成樹木枯死，魚類無法生存，甚至影響到飲用水的安全。

融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉 融雪劑（鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，綠化帶融雪劑，因而在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。

融雪劑的工作原理是什么？

此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為到達冰水混和物固液蒸氣壓等的狀況，冰便消融了。這一原理也能很好地解說了鹽水不易結冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更簡單消融。 

融雪劑的工作原理是什么？

我們知道，水是一種特別的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大于液態下的密度），因而，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的當地雪往往易于消融就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪消融。

環保型融雪劑有兩種噴灑辦法，分別是在下雪前和下雪后，根據除雪區域采用不同的噴灑辦法，下面下邊從這就來分別從這兩個噴灑方向介紹一下環保型融雪劑噴灑辦法：

　　雪后施用融雪鹽是傳統辦法，也是常用辦法。雪后噴灑融雪鹽的施用量要根據降雪類型、雪量的大小和天氣狀況等等條件決議。為了避免浪費，能夠先用掃雪機將路面積雪除去一部分，白城融雪劑，然后噴灑融雪鹽，這樣就能夠大大節約本錢。

　　雪前施用融雪鹽，能夠防止雪降落后結冰于路面，是除雪辦法的新潮流。這種辦法的長處是成倍地節約融雪鹽的使用量，加速除雪速度，減少對交通的影響。

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