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每年冬季來臨之時，伴隨著寒冷的空氣襲來，大量的降雪也會給出行的人們帶來很多不方便。如何及時清除路面冰雪、保證交通暢通成為困擾北方城市的一大難題。每年環衛工人將“化冰鹽”融雪劑撒向地面為大地“解凍”，冰雪消融了，但鹽塵、土壤鹽分過高等一系列環境問題隨之而來。

冬天室外氣溫達到－20℃以下，有的融雪劑就會失去效力，冰雪短暫融化后還會出現“復凍”現象。而新型非氯環保融雪劑融雪能力是普通融雪劑的2倍至5倍，即便在低溫環境下，也能顯現出超高融雪性，且在24小時內不再結冰。

熱沖擊

　　冰雪在撒鹽后急劇消融，必定吸收很多的熱，融雪劑，每千克冰雪消融為同溫度的水需吸收335千焦耳的熱。因為空氣是不良導體，在冰雪急劇消融時，從空氣中只能吸收很少熱量，大部分熱量需要從觸摸冰雪的路面吸收。

鹽凍剝蝕損壞大

　　多融雪劑和傳統化冰鹽相同，不管其化學組成如何，環保融雪劑廠家，均會引起混凝土嚴峻剝燭損壞。混凝土路面鹽凍損壞的主要特征是外表剝蝕，然后造成其外表凹凸不平， 骨料露出。混凝土鹽凍損壞嚴峻程度與鹽下降冰點和吸濕性有很大聯系，冰點下降愈多和吸濕性愈強，對混凝土損壞愈嚴峻。

融雪劑成功的解決了城市道路上的積雪問題，但是很多人會誤以為融雪劑就是工業鹽，其實融雪劑和工業鹽的成分和用途都是不一樣的.

　　現在在很多人的潛意識里會認為融雪劑就是工業鹽。其實這是不對的，融雪劑目前市場使用廣泛的是環保無機融雪劑。這類融雪劑成分包括：氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、緩蝕劑等，其中主要成分氯化鈉就是我們生活中常常提到的“工業鹽”。所以這才導致大多市民會認為工業鹽就是融雪劑。

　　現在在很多人的潛意識里會認為融雪劑就是工業鹽。其實這是不對的，融雪劑目前市場使用廣泛的是環保無機融雪劑。這類融雪劑成分包括：氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、緩蝕劑等，其中主要成分氯化鈉就是我們生活中常常提到的“工業鹽”。所以這才導致大多市民會認為工業鹽就是融雪劑。融雪劑的范圍要遠大于工業鹽，而且工業鹽對道路植物等危害性也比較大，添加了緩蝕劑的融雪劑相對危害會小很多。

融雪劑的生產應該綠色環保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，噴灑融雪劑，使用成本低。從源頭上解決傳統的產品對道路橋梁的腐蝕問題，降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用，這樣才能從根本上杜絕融雪劑的危害。

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