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白山生產融雪劑新價格：

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氯化鎂是制作融雪劑常用的產品，那么下面給大家介紹一下融雪劑里的氯化鎂的制備方法：

　　融雪劑里的氯化鎂的制備方法是由海水制鹽時的副產物鹵水，經濃縮成光鹵石溶液，冷卻后除去氯鉀，再濃縮、過濾、冷卻、結晶而得，氧化鎂或碳酸鎂用鹽酸溶解、取代而得。

　　無水氯化鎂由氯化鎂銨加熱脫氨而得，無水氯化鎂可由氯化銨和六水合氯化鎂的混合物，或由氯化銨—六水合氯化鎂的復鹽在氯氫氣流中脫水而制成。 將等摩爾的MgCl2·6H2O和NH4Cl溶于水，在溫度稍高于50℃的水溶液中以復鹽形式結晶出來，保持原來溫度與母液分開。再進行一次重結晶。

　　稍加干燥趁熱裝入石英舟中，將舟放在石英管中進行脫水操作，通入干燥的氯氫氣體，同時升溫至100℃脫水3h，再升溫至2  50℃ 1h，然后再升溫至400℃ 1h，后在短時間內熔融，并通CO2氣體以驅逐HCl氣體，得到的無水氯化鎂可保存在五氧二磷的保干器中。

　　也可將復鹽NH4Cl·MgCl2·6H2O放在真空爐內，在減壓下加熱至200℃脫水，這樣氯氫氣體的用量可以減少。 海水制鹽時的副產物鹵水，經濃縮成光鹵石溶液，冷卻后除去氯鉀，再濃縮、過濾、冷卻、結晶而得。

融雪劑不但具有融雪功能，還具有解凍、防凍的功能，為了保障正常的交通運輸和安全，一定要正確使用融雪劑，下面給大家介紹一下三種除雪方式：

　　(1)大型機械或者人工鏟除：

　　利用人工或者大型機器作業，對路面進行機械除雪，但是費時費力，效率低，增加工作量，車流高峰時會造成道路擁堵，雪量大時更會除雪不及時，造成更大的隱患。好處是對環境有一定的保護作用，積雪堆積到綠化帶里，天暖雪化時很好的滋潤了大地，營養了樹木。

　　(2)撒黑色的粉末：

　　可以在道路上撒煤粉，黑色煤渣等。碳渣、粗砂、樹枝渣類物質來防滑，同時利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以幫助增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放入道路邊的綠地中，成為改善周圍的土質。

　　(3)灑融雪劑融雪：

　　融雪劑是由化冰鹽這個名詞演變而來的。用來降低冰雪冰點的鹽就被稱為化冰鹽。目前所用的融雪劑大致分為三類：一類是氯鹽型，還有一類是非鹽型，再就是是混合型。

融雪鹽的融雪速度大家有目共睹，那么大家知道融雪鹽的理化特性嗎？下面給大家講解一下：

　　可溶性：容易溶解在水中，常見的物理現象。

　　吸潮性：融雪鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍，生產融雪劑，當這層薄膜溶液的蒸氣壓低于空氣中水蒸氣分壓時，融雪鹽就吸附空氣中的水分而潮解；反之，當高于空氣中水蒸氣分壓時則呈現干燥狀態。當然，這只是在融雪鹽被暴露在空氣中才有的現象，密閉在包裝袋中與周圍空氣隔絕的融雪鹽是不會潮解的。

　　冰點低：融雪鹽溶液里含有20%的鹽分，它的冰點就會降低到-16℃。

環保型融雪劑里面普通的融雪劑中添加了植物保護劑、防腐劑等環保成分，減少對樹木及路面的損害，其實在下雪前噴灑環保型融雪劑也可以起到很好的效果：

　　雪前噴灑融雪劑是當今除雪方法的新潮流，因為融雪劑對路面有很好的附著力，不易流失。雪前噴灑可以使其粘結于路面上，降雪后路面不易結冰，而易于鏟除積雪，還可加快融雪速度，大大節省融雪劑的用量，有經濟高效的特點。

　　施撒時要注意融雪劑是各組成成分固體顆粒攪拌而成的混合劑，還是在生產過程中將各種成分融合成顆粒的復合干劑。因為在對融雪劑干劑施撒作業時，一般是通過離心力拋撒出去的，不同固體顆粒的質量不同，施撒距離也不一樣，所以撒落雪面后會出現分層現象，起不到降低副作用影響的效果。

成分不同

   1、融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，便于道路疏通。一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑；另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。

   2、工業鹽則是以氯化鈉作為主要成分，基本化學工業主要產品中的鹽酸、純堿、氯化銨等。除了主要成分外，還含有多種雜質成分。

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